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MONORIM© SPAIN

Monociclo Inmotion Challenger (V13)

Monociclo Inmotion Challenger (V13)

Precio habitual €2.850,00 EUR
Precio habitual €3.600,00 EUR Precio de oferta €2.850,00 EUR
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nmotion V13, El Challenger

monociclos eléctricos Inmotion son innovadores, fiables, bien diseñados y potentes, pero nada se parece al V13 Challenger. El V13, siendo hasta ahora el producto más premium de Inmotion, tiene naturalmente todo lo que hace únicos a sus otros vehículos, pero viene con un rasgo específico: no hay nada tan potente como el V13.

La Inmotion V13 está diseñada para quemar el asfalto, recorrer con seguridad inmensas distancias y procurar las mejores sensaciones de conducción.

Equipado con un neumático todoterreno gigante de 22 pulgadas y una electrónica/motor extremadamente potente, no hay nada que pueda detener al Challenger... Carreteras, montañas, bosques, eres libre de explorar incluso los lugares más remotos.

La V13 es extremadamente potente y tiene una vocación decididamente exploradora, por eso su comodidad y seguridad son tan importantes como su potencia bruta. La Challenger es una de las pocas ruedas del mercado equipadas con suspensiones, una característica necesaria que mejora la comodidad del piloto y su experiencia general de conducción, al tiempo que aumenta drásticamente su seguridad en caminos bacheados.

monociclo eléctrico inmotion challenger
inmoton v13 el retador

Inmotion V13, la potencia nunca es un problema

El Inmotion V13 Challenger alcanza una potencia máxima del motor de 10 000 W, lo que equivale a 13,41 caballos mecánicos, una proeza sólo posible gracias a su inmensa batería de 108 V y 3024 Wh.

El V13 avanza rápido, extremadamente rápido y a un ritmo frenético: 300 N-m de par y una velocidad máxima de 90 km/h **, suficiente para merecer su título de Challenger.

¿Y qué hay de la distancia que es capaz de recorrer el V13? Nuestras pruebas revelan que la autonomía del Challenger puede alcanzar los 140 km, suponiendo que el piloto no sea demasiado pesado (65 kg), circule a una velocidad media de 25 km/h y las temperaturas ronden los 20 grados. De hecho, su autonomía será casi ilimitada porque la V13 se carga más rápido que el resto: carga completa en sólo 3h con dos cargadores rápidos.


BONUS : La batería del Challenger está gestionada por un Smart BMS (sistema de gestión de baterías). El Smart BMS utiliza algoritmos avanzados para optimizar el uso de las celdas de la batería y sus ciclos de carga a largo plazo. Una buena V13 es la que dura 🙂 .


Inmotion V13, Cuestiones de seguridad

Toda esta potencia bruta y esta autonomía sólo son relevantes si la rueda es segura y fiable. El trabajo de Inmotion en este aspecto es impresionante:

 El Challenger incorpora un sistema redundante de sensores Hall que aumenta drásticamente su "capacidad de supervivencia". En caso de que falle un sensor Hall durante la conducción, el otro puede asumir la tarea para garantizar que no se produzca ningún corte.

Para garantizar que la placa de controladores siempre tenga suficiente margen de seguridad en cualquier condición extrema, la placa base Challenger viene con 42 MOSFET y cables conductores de fase de 8 AWG. Nunca se preocupe por problemas de sobrecarga con márgenes de seguridad más que suficientes.

Disipación térmica mejorada : Todos los MOSFET se instalan directamente en la placa termoconductora de 200 mm x 90 mm (7,9 x 3,5 pulgadas), y se utilizan dos ventiladores independientes para refrigerar la placa base.

Otros elementos de seguridad son :

Faro extremadamente potente.
Luces de freno traseras brillantes.
Almohadillas laterales cómodas y ergonómicas.
Pedales ajustables y grandes.
Suspensiones regulables.
Neumático grande de 22 pulgadas.
Dos asas en la parte delantera y trasera para mantener la rueda cerca y bajo control.

Faro Inmotion
inmotion v13 vista trasera


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